去年2月，习近平主席提出要强化京津冀协同发展并上升到国家战略，京津冀的发展进程走上了新轨道。经历一年多，京津冀一体化进入政策落地：京津冀投资42万亿，建设投资运营公司均将受益。

　        “五一”节前的最后一个交易日，《京津冀协同发展规划纲要》审议通过。业内预计，在发展规划纲要的支持下，京津冀地区在未来10年将迈入加速发展和赶超的时期。

    2015年2月，习近平在中央财经领导小组第九次会议上，审议研究了京津冀协同发展规划纲要，强调“疏解北京非首都功能，推进京津冀协同发展”。

　  京津冀三地也推出了多项措施，签署了交通、环境保护和园区建设、物流发展等合作框架协议，成立了京津冀城际铁路投资有限公司等。与此同时，金融资本也出台政策助力京津冀协同发展。

　　市场人士认为，京津冀协同发展规划一旦落地，势必成为一项具备里程碑式的历史性工程，其带来的投资机会不容小视。据财政部测算，京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元，这将给房地产、建材、交运、环保等方面带来确定性投资机会。

　　作为重要的国家战略，京津冀规划已经同“一带一路”、“长江经济带”并列为当前我国三大国家级战略经济带规划。

京津冀地区在未来10年将迈入加速发展和赶超的时期。在A股公司中，京津冀地区交通一体化的基础设施投资和运营公司，如铁路、公路、港口、机场等的建设投资和运营及相关原材料公司将直接受益。同时，京津冀地区的重新规划和逐步发展，对在该地区有较多项目的地产公司有利，从中长期来看，对本地消费等类别的公司也将有促进作用。

　　交通一体化推进将填补土地估值洼地，在河北、天津等环北京区域拥有较多土地储备的公司将受益，将带来基建投资需求的增加，相关港口公司有望迎来新机遇。

　　尤为值得一提的是，此前财政部估算出的未来六年42万亿元投资数额更让三地多个行业亢奋起来。这些巨量投资一旦落地，那对京津冀区域将是难以估量的强刺激，可以想象交通一体化、生态环境保护、产业协同发展等三领域将有新突破。其中包括交通、环保等多个领域将快速被调动起来。